תוֹכֶן
ידוע לחילופין 8.875 אינץ 'GM (בהתייחס לקוטר הילוכים הטבעתיים שלו), שברולט' 12 הבריח האחורי הוא אחד המפורסמים ביותר בסצנת ההוטה האמריקאית. קל ויעיל יותר ממתחרותיה של פורד 9 אינץ 'ודנה 60, 12 הבריח נהנה מכמויות שטח נהדרות נאמנות כמו גם בקרב מרוצי דראג וכביש.
כיסוי ברגים
12 הבריח שואב את שמו ממספר הברגים בכיסוי הדיפרנציאלי שלו, המבדיל אותו מכל שאר סרני ג'נרל מוטורס (GM). 12 הברגים יכולים לשמש אטם בצורת אליפסה או בצורה לא סדירה, אך מומנט הבריח המכסה מגיע בגודל 20 פאונד. ללא קשר לסוג הכיסוי.
טעינת פריון טעינה מראש
עומס קדימה הנושא את האון, פרמטר קריטי, שנקבע על ידי מיסב העקיבה. החמיץ את המדידה המכריעה הזו אפילו בכמה אחוזים והמיסבים שלך יהיו הרבה לפני זמנם, והתיק ההבדל עצמו עשוי להיות במצוקה קשה. מסבי נקע משומשים צריכים להתנגד לסיבוב בקצב של 10 עד 15 אינץ '. (לא כף רגל). מומנט; המסבים החדשים מעט מהודקים יותר וצריכים לבצע צ'ק-אין בגודל 24 עד 24 אינץ '. של עומס לפני.
לְהֵרָתַע לְאָחוֹר
ניתוק חוזר של המנשא, המרחק בין יחידת המנשא ההפרש לדיור הנושא המוביל בתיבה, נקבע ברובו על ידי אזור המגע בין טבעת ההילוכים והדק. 12 הבריח קובע בין המנשא למסבי המנשא בכדי להגדיר את התנגשות העוצמה, אשר באופן אידיאלי אמור לנחות בין 0.005 ל- 0.009 סנטימטרים. עם זאת, הפיגוע עשוי להשתנות תלוי במגע המגע וציוד ההדק.
ברגי הילוכים טבעתיים
ברגי הילוכים הטבעתיים אל המנשא הדיפרנציאלי ומעביר כוח מהנענע ליחידת ההפרש עצמה. מומנט את בורגי הילוך הטבעת לגובה 90 ס"מ, ארון חוט בינוני (כחול) כדי להחזיקם במקום.
כובעי מסבי צד
מכסה הנושאים ההפרשי בצד, הכובעים העיקריים במנוע שלך, יחידת המנשא למארז. השתמש תמיד במסבי מוביל חדשים, בשפע של הרכבה ובמנעול חוט כחול בעת התקנת המיסב, וברגי ההחזקה לגודל של 60 ס"מ.
