תוֹכֶן
ישנם כמה שלבים בירי צילינדר במנוע בעירה פנימית. כאשר בוכנה מתחילה בחלקו העליון, גל הארכובה מושך את הבוכנה כלפי מטה, פותח את החדר לתערובת דלק ואוויר שיוזרק. לאחר מכן נדחף הבוכנה חזרה לצילינדר, דוחס את תערובת הדלק / אוויר לחלל מאוד הדוק. מצת מצת את תערובת הדלק / אוויר הדחוס, מניעה את הבוכנה מטה והופכת את גל הארכובה. במנועים מרובי צילינדרים תהליך זה חוזר על עצמו מספר פעמים, ומספק כוח לגל ארכובה.
פתרון בעיות הזמנת ירי
מרכיב קריטי במנוע מתפקד הוא סדר הירי של הצילינדרים. כאשר צו הירי שגוי או מתעכב, המנוע אינו פועל כראוי. הניצוץ עשוי להימסר לצילינדר כאשר אין תערובת דלק / אוויר או לפני שהוא דחוס כראוי. אחד התסמינים של צו ירי שגוי הוא שהמנוע אינו פועל. הפעלת הצתה לא מפעילה את המנוע.
הגורמים להזמנות פתיחה לא נכונות
כל יצרן מנוע מספק מדריך שירות המפרט את סדר הירי הנכון של הצילינדרים שלהם. הזמנת הפתיחה מתחילה בחוט מצת המוביל לצילינדר מספר 1 למיקום מספר אחת על המפיץ ולתקעים המתאימים המחוברים לצילינדרים המתאימים להם. כאשר חוצים חוטי מצת אחד או יותר, יתכן והמנוע אינו פועל או פועל בערך כיוון שעיתוי דחיסת הדלק / אוויר אינו תואם למסירת הניצוץ.
תיקון צו הפתיחה
אתר את המסוף מספר אחת במפיץ וודא שחוט התקע שלו יעבור לצילינדר מספר 1. וודא כי חוט התקע מספר 2 עובר לצילינדר מספר 2 וכן הלאה. מדריך השירות לרכבים הוא זה בו הטרמינל מספר 1 נמצא. בדוק אם מדובר במכנסיים קצרים, סדקים ושבריריות בחוטים עצמם בכדי להבטיח את סדר הירי הלא נכון.
בעיות תזמון
למרות שבעיות בתזמון המנוע אינן קשורות ישירות, הן גורמות לתסמינים דומים. כישלון התחלה, סרק גס ופרצות חוזרות יכולות לנבוע מתזמון שגוי, בהנחה שצו הירי נכון. נורת תזמון מכוונת לסולם תזמון המנוע בקדמת המנוע עוזר לקבוע אם תזמון מתקדם מדי או מתעכב מונע את הירי של המנוע בזמן הנכון.
